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      沿海煤炭运输中转节奏加快
       

      2019年03月29日
       信息来源:天豪棋牌怎么样集团

       
       

      去年,主产区原煤产量增加,环渤海港口配套铁路运能不断提升,东南沿海电煤需求也处于缓慢增加状态,全年煤炭生产和发运均保持增长态势,沿海煤炭运输中转节奏加快。去年,我国原煤累计产量35.4亿吨,同比增长5.2%;全国铁路发运煤炭23.8亿吨,增长10.3%。我国环渤海港口完成煤炭吞吐量7.27亿吨,同比增加6160万吨。

      从煤运通道上看,大秦线完成货物运量4.51亿吨,朔黄线完成3.4亿吨,蒙冀线完成5405万吨,三大铁路线合计完成煤炭发运量8.45亿吨;今年,三大运煤铁路发运量将保持增长态势。预计今年,环渤海港口发运煤炭将达到7.5-7.6亿吨,继续保持增长态势。

      随着我国南方沿海地区煤炭产能退出,煤炭运输“公转铁”加快调整,铁路运力逐步增加,进口煤数量被限制,以及煤炭需求继续回升,北煤南运港口更加重要。其中,环渤海港口煤炭发运量占据北方港口煤炭吞吐量的92%;环渤海港口在西煤东调和北煤南运中发挥着重要作用,秦皇岛、黄骅、京唐、曹妃甸等港口有铁路专线支持,集疏运条件优越,大秦、朔黄、蒙冀、黄万等主要运煤铁路直通港口翻车机房,为港口提供丰厚的煤炭资源。上周,设计能力为5000万吨的华电曹妃甸港煤码头已经开始重载试车,预计今年九月份,华电曹妃甸港煤码头开始试投产,到2021年,曹妃甸港通过能力将提高至2.5亿吨。随着后续曹妃甸港煤六期和煤七期的开工建设,“蒙冀线-曹妃甸港”煤运通道不断得到完善,发运量增加,煤炭周转加快,环渤海港口库存不断增加,各煤港压船现象将有所缓解。

      去年,去产能政策继续发力,在先进产能释放进度加快、煤炭产量继续回升的基础上,产地市场平稳有序发展。今年,全国煤炭市场供给和需求总体平衡的格局不会改变,煤炭市场向宽松方向转变的趋势进一步增强,主产区煤炭价格下行压力或将进一步加大。

      在煤炭市场新形势下,环渤海港口煤炭转运呈现快进、快出、高库存等特点,中转节奏明显加快。作为煤炭运输重要环节的秦皇岛港和黄骅港、曹妃甸港,全力保供应、稳煤价、平衡市场供需关系,发挥着愈来愈重要的作用。

      今年,随着港口转型的不断推进、整合大潮的掀起,在北煤南运总体格局不变的情况下,局部架构将得以重塑。我国三大运煤通道(大秦-秦皇岛港、朔黄-黄骅港、蒙冀-曹妃甸港)将继续发力,在国民经济建设中的重要作用愈加显现。(鄂尔多斯煤炭网)

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